Cidades Brasileiras com Infraestrutura de Apoio ao Desenvolvimento de eVTOL (Carros Voadores)

Classificadas por nível de maturidade: cidades com vertiportos em operação/teste, cidades com projetos aprovados e municípios em fase de planejamento.

1. São Paulo (maior polo nacional de UAM)

É a cidade com a infraestrutura mais avançada do país, centro dos testes da Eve (Embraer) e do Ehang EH216-S.

• Aeroporto Campo de Marte: Principal hub urbano de eVTOL, reformado com plataformas de pouso exclusivas, estações de recarga rápida, centro de manutenção e área de embarque de passageiros. Abriga o sandbox regulatório da ANAC.
• Vertiportos privados em regiões centrais: Projetos de vertiportos em bairros de alto padrão (Pinheiros, Itaim Bibi) e próximos ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, com integração a linhas de ônibus e metrô.
• Fábrica da Eve em Taubaté (interior paulista): Cidade do interior de São Paulo com linha de montagem de eVTOL, túnel de vento, pista de teste exclusiva e centro de capacitação técnica.
• Apoio municipal: Disponibilização de terrenos públicos, licenciamento urbanístico simplificado e investimento na modernização da rede elétrica para recarga de aeronaves.

2. Rio de Janeiro

Segunda cidade prioritária para implantação de táxis aéreos, com foco em ligação entre zona sul, aeroportos e regiões turísticas.

• Vertiporto de Jacarepaguá: Infraestrutura dedicada aos testes de eVTOL, com espaço para hangar, recarga e operações de teste com passageiros.
• Pontos de pouso turísticos: Projetos aprovados na Barra da Tijuca, Copacabana e próximo ao Aeroporto Galeão, voltados para transporte turístico e executivo.
• Parceria com a prefeitura: Redução de taxas de licenciamento ambiental e urbanístico para construção de vertiportos, zoneamento especial para mobilidade aérea urbana.

3. Belo Horizonte (Minas Gerais)

Foco em transporte executivo, logística médica e ligação entre a capital e cidades do interior mineiro.

• Projeto de vertiporto integrado ao Aeroporto da Pampulha, com estrutura de manutenção e recarga para frotas de eVTOL.
• Governo estadual investiu na adaptação da rede elétrica urbana e simplificou a avaliação de impacto ambiental para projetos de UAM.
• Parcerias com hospitais regionais para operação de eVTOL de transporte de órgãos e amostras médicas.

4. Manaus (Amazonas)

Destaque por incentivos tributários e infraestrutura voltada para fabricação e logística rural/médica.

• Área reservada na Zona Franca de Manaus para montagem de eVTOL, com hangares, laboratórios de teste e estações de recarga.
• Vertiportos de apoio ao transporte emergencial na região amazônica, atendendo comunidades ribeirinhas e unidades de saúde remotas.
• Benefício exclusivo: isenção total de imposto de importação e IPI para instalação de linhas produtivas e infraestrutura de teste.

5. Campinas (São Paulo)

Cidade do interior paulista com ligação estratégica a São Paulo capital e ao Aeroporto de Viracopos.

• Vertiporto planejado na região do aeroporto internacional, voltado para transporte executivo e logística de cargas leves.
• Infraestrutura industrial completa para manutenção de eVTOL, com mão de obra qualificada do polo aeronáutico local.

6. Brasília (Distrito Federal)

Capital federal com demanda de transporte executivo e operações de serviço público.

• Projeto de vertiporto próximo ao Aeroporto Internacional de Brasília e à Esplanada dos Ministérios.
• Apoio governamental federal para testes de eVTOL destinados a transporte médico e deslocamento de autoridades.
• Processo de licenciamento ambiental prioritário para infraestrutura de mobilidade aérea.

7. Recife e Salvador (Nordeste)

Foco em turismo costeiro e logística de regiões litorâneas e interioranas do Nordeste.

• Recife: Vertiporto projetado próximo ao Aeroporto dos Guararapes, com pontos de pouso em praias turísticas.
• Salvador: Planejamento de plataforma de eVTOL no entorno do Aeroporto Luís Eduardo Magalhães, voltado para ligação entre centro histórico e aeroporto.
• Os governos estaduais do Pernambuco e Bahia oferecem redução de ICMS para construção de vertiportos e compra de frotas de eVTOL.

8. Cuiabá e Porto Velho (Centro-Oeste e Norte)

Especializados em infraestrutura para eVTOL de logística médica e agropecuária.

• Cuiabá (Mato Grosso): Pontos de pouso em áreas rurais para transporte de insumos agrícolas e medicamentos, com apoio da secretaria de agricultura estadual.
• Porto Velho (Rondônia): Vertiportos de emergência para atendimento a comunidades isoladas da floresta amazônica, com investimento do Ministério da Saúde.

Diferença entre os principais centros

1. São Paulo + Taubaté: Únicos com infraestrutura completa: teste, fabricação, manutenção e vertiportos urbanos para operação comercial futura.
2. Rio de Janeiro: Foco em turismo e mobilidade urbana de alta renda.
3. Manaus: Diferencial de incentivos fiscais para produção industrial de eVTOL.
4. Cidades do interior e Norte/Nordeste: Infraestrutura mais simples, voltada para logística médica e agro, menos para táxis aéreos urbanos.